675 2 Rekenmachine

De Ultieme Gids voor de 675 2 Rekenmachine (2024)

De 675 2 regeling is een belangrijke fiscale maatregel in Nederland die werknemers met een auto van de zaak belastingvoordeel biedt. Deze regeling, ook bekend als de ‘bijtelling auto van de zaak’, bepaalt hoeveel procent van de cataloguswaarde van uw auto als inkomen wordt beschouwd voor belastingdoeleinden. Met onze 675 2 rekenmachine kunt u precies berekenen wat deze regeling voor uw persoonlijke situatie betekent.

Wat is de 675 2 regeling?

De 675 2 regeling verwijst naar artikel 6.7.5, lid 2 van de Wet inkomstenbelasting 2001. Dit artikel regelt de bijtelling voor het privégebruik van een auto van de zaak. Het percentage dat u moet bijtellen, hangt af van:

• De CO₂-uitstoot van uw auto
• De brandstofsoort (benzine, diesel, elektrisch, etc.)
• De cataloguswaarde van de auto
• Het percentage zakelijk gebruik

Hoe werkt de bijtelling in 2024?

Voor 2024 gelden de volgende bijtellingspercentages:

CO₂-uitstoot (g/km)	Benzine/Diesel	Elektrisch/Waterstof
0 gram	–	16%
1-37 gram	16%	16%
38-50 gram	22%	16%
51+ gram	22%	–

Let op: Voor auto’s met een cataloguswaarde boven €30.000 geldt een verhoogd bijtellingspercentage voor het deel boven dit bedrag. Dit extra percentage bedraagt in 2024 4% (was 6% in 2023).

Voordelen van de 675 2 regeling

Fiscale voordelen

U betaalt alleen belasting over het privégebruik, niet over het volledige bedrag van de auto.

Brandstofvergoeding

Zakelijke kilometers kunnen belastingvrij worden vergoed (€0,19 per km in 2024).

Geen afschrijving

U hoeft de auto niet af te schrijven, wat administratief voordelig is.

Hoe berekent u uw voordeel?

Onze 675 2 rekenmachine doet de berekening voor u, maar hier is de formule die we gebruiken:

1. Bepaal het bijtellingspercentage op basis van CO₂-uitstoot en brandstofsoort
2. Bereken de bijtelling: (Cataloguswaarde × Bijtellingspercentage) × Zakelijk gebruik %
3. Maandelijkse bijtelling: Jaarlijkse bijtelling ÷ 12
4. Brandstofvergoeding: (Aantal zakelijke km × €0,19) × (1 – belastingtarief)
5. Netto besparing: Brandstofvergoeding – maandelijkse bijtelling

Veelgemaakte fouten bij de 675 2 regeling

Veel mensen maken fouten bij het toepassen van deze regeling. Hier zijn de meest voorkomende:

• Verkeerde CO₂-waarde: Gebruik altijd de WLTP-waarde, niet de oude NEDC-waarde
• Cataloguswaarde inclusief BTW: De cataloguswaarde moet exclusief BTW zijn
• Privékilometers niet bijhouden: U moet kunnen aantonen hoeveel kilometer u privé rijdt
• Elektrische auto’s: Ook elektrische auto’s hebben een bijtelling (16% in 2024)
• Wijzigingen in gebruik: Als uw zakelijk gebruik verandert, moet u dit doorgeven

Vergelijking: Auto van de zaak vs. Privéauto

	Auto van de zaak	Privéauto
Initieel kosten	Geen (werkgever betaalt)	Aanschafprijs + BTW
Onderhoudskosten	Meestal voor werkgever	Eigen verantwoordelijkheid
Brandstofkosten	Zakelijk deel vaak vergoed	Volledig zelf
Belastingvoordeel	Bijtelling (16-22%)	Geen (tenzij zakelijk gebruik)
Flexibiliteit	Afhankelijk van werkgever	Volledige vrijheid
Netto maandkosten (gemiddeld)	€200-€600	€400-€1000

Uit onderzoek van het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek) blijkt dat ongeveer 30% van alle werknemers in Nederland gebruik maakt van een auto van de zaak. Voor veel mensen is dit fiscaal voordeliger dan een privéauto, vooral als ze veel zakelijke kilometers maken.

Toekomstige wijzigingen in de regeling

De overheid past de bijtellingspercentages regelmatig aan om duurzamere keuzes te stimuleren. Voor de komende jaren zijn de volgende wijzigingen gepland:

• 2025: Bijtelling elektrisch stijgt naar 17%
• 2026: Bijtelling elektrisch stijgt naar 20%
• 2025: Extra bijtelling voor auto’s >€30.000 daalt naar 2%
• 2026: CO₂-grenzen voor lagere bijtelling worden strenger

Volgens het Rijksoverheid beleid is het doel om in 2030 alle nieuwe auto’s emissievrij te hebben. Dit zal ongetwijfeld invloed hebben op de bijtellingregels.

Tips om uw belastingvoordeel te maximaliseren

1. Kies een zuinige auto: Lagere CO₂-uitstoot betekent lagere bijtelling
2. Houd kilometeradministratie bij: Nauwkeurige registratie van zakelijke kilometers is cruciaal
3. Overweeg een jongere auto: Nieuwere auto’s hebben vaak betere CO₂-prestaties
4. Gebruik onze rekenmachine: Bereken verschillende scenario’s om de optimale keuze te maken
5. Raadpleeg een belastingadviseur: Voor complexe situaties is professioneel advies waardevol

Veelgestelde vragen over de 675 2 regeling

Moet ik altijd bijtelling betalen voor een auto van de zaak?

Ja, zelfs als u de auto alleen zakelijk gebruikt, geldt er een minimale bijtelling van 4% (voor auto’s met 0 gram CO₂-uitstoot).

Kan ik de bijtelling vermijden?

Alleen als u kunt aantonen dat u de auto nooit privé gebruikt. Dit is in de praktijk zeer moeilijk te bewijzen.

Geldt de regeling ook voor leaseauto’s?

Ja, of u de auto koopt of lease maakt niet uit voor de bijtelling. Het gaat om het privégebruik van een auto die door de zaak wordt verstrekt.

Wat als ik mijn auto ook privé gebruik?

Dan geldt het normale bijtellingspercentage. U kunt wel een vergoeding krijgen voor de zakelijke kilometers (maximaal €0,19 per km in 2024).

Hoe zit het met elektrische auto’s?

Elektrische auto’s hebben in 2024 een bijtelling van 16%. Dit percentage stijgt geleidelijk tot 20% in 2026.

Conclusie: Is de 675 2 regeling voordelig voor u?

Of de 675 2 regeling voordelig is, hangt af van uw persoonlijke situatie. Over het algemeen geldt:

• Als u veel zakelijke kilometers maakt (meer dan 20.000 per jaar), is een auto van de zaak vaak voordelig
• Voor lage zakelijke kilometers (minder dan 10.000 per jaar) is een privéauto meestal goedkoper
• Elektrische auto’s zijn fiscaal aantrekkelijk, maar dit verandert de komende jaren
• De exacte berekening hangt af van uw belastingschijf en andere persoonlijke omstandigheden

Gebruik onze 675 2 rekenmachine hierboven om precies te berekenen wat de regeling voor uw situatie betekent. Voor complexe gevallen of als u twijfelt, is het altijd verstandig om een belastingadviseur te raadplegen.

Meer officiële informatie vindt u op de website van de Belastingdienst.